Une conductrice de Tesla révèle l'état surprenant de la batterie de son véhicule électrique après 150 000 km
Dans un témoignage qui fait sensation, une conductrice de Tesla a partagé ses expériences avec son véhicule électrique, après avoir parcouru 150 000 kilomètres. L'état de sa batterie a suscité une grande surprise, car il est loin d'être ce que l'on pourrait attendre après une telle distance. Alors que les propriétaires de véhicules électriques s'inquiètent souvent de la durée de vie de la batterie, ce témoignage apporte un éclairage nouveau sur la fiabilité des modèles de Tesla. Dans cet article, nous allons découvrir ensemble les résultats inattendus de cette expérience et ce qu'ils signifient pour les propriétaires de véhicules électriques.
La batterie de son Tesla Model 3 résiste remarquablement après 150 000 km
La conductrice de Tesla, connue sous le nom de Tesla Joy, a partagé un vidéo sur YouTube où elle analyse la vie de sa batterie après avoir parcouru 150 000 kilomètres avec son véhicule électrique.
La femme a discuté avec un propriétaire du Model 3 pour analyser la perte d'autonomie après 5 ans d'utilisation. Elle explique que la batterie a perdu entre 8 et 11% de sa santé depuis sa sortie du concessionnaire, mais qu'elle n'a pas remarqué de différence lors de la conduite.
La conductrice de Tesla révèle l'état de sa batterie après 5 ans d'utilisation intense
La principale préoccupation des acheteurs de Tesla est la rapidité avec laquelle se dégrade la batterie des voitures, mais les études démontrent que la dégradation est de plus en plus lente à partir de 120 000 kilomètres. La chute de santé initiale est forte, mais elle est ensuite plus lente avec le temps.
La plupart des voitures électriques conserveront 80% de la capacité de leur batterie après 12 ans d'utilisation, moment où la réduction d'autonomie devient plus évidente. Beaucoup de conducteurs commencent à penser à changer leur véhicule à cette ancienneté.
La charge rapide n'est plus un problème pour Tesla. Elon Musk a présenté les Supercharger de Tesla qui peuvent charger les voitures de la marque en moins de 30 minutes. La charge rapide affecte la santé de la batterie, mais le propriétaire du Model 3 assure qu'il n'a pas remarqué de réduction d'autonomie depuis qu'il l'utilise.
La YouTubeuse a expliqué que Tesla recommande de faire réviser les véhicules tous les 20 000 kilomètres ou une fois par an, mais le propriétaire voulait voir combien il pouvait parcourir avant que quelque chose ne se casse. Après près de cinq ans, il a dû remplacer la prise de charge avec un coût de 600 euros et la batterie de 12 V pour 100 euros.
« C'est incroyable car j'aime toujours ce véhicule. Je me souviens encore du jour où je l'ai sorti du concessionnaire Tesla et la sensation des pédales et tout, et je sens qu'il est à 100%, peut-être 99% », a déclaré le propriétaire du Model 3.
Vous pouvez consulter la vidéo de Tesla Joy sur YouTube pour en savoir plus sur l'état de sa batterie après 150 000 kilomètres.
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